Oljebyte I Den Bakomliggande Traktorn "Neva": Vilken Olja Ska Fyllas I Motor Och Växellåda? Hur Byter Jag Olja I Luftfiltret?

2024 Författare: Beatrice Philips | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 05:21

All teknisk utrustning har en komplex design, där absolut allt är beroende av varandra. Om du värdesätter din egen utrustning, dröm att den kommer att fungera så länge som möjligt, då måste du inte bara ta hand om den utan också köpa bra delar, bränsle och oljor. Men om du börjar använda olja av låg kvalitet kommer du i framtiden att stöta på ett antal komplikationer och tekniken kan behöva repareras. I denna not kommer vi att beskriva vilka oljor (smörjmedel) som är lämpliga för en viss enhet och metoder för att ersätta oljor i en bakomliggande traktor.

Vilken typ av olja ska hällas i motorkultivatorn

Det finns många tvister om vilken typ av olja som ska hällas i motorn på en hemmakultivator (walk-behind traktor). Någon är säker på att hans åsikter är korrekta, andra förnekar dem, men det enda som kan lösa sådana diskussioner är manualen för enheten, skapad av tillverkaren av produkten. Varje tillverkare i den föreskriver en specifik volym olja som ska hällas in, en metod för att mäta denna volym, inklusive den typ av olja som kan användas.

Gemensamt för alla deras positioner är att smörjmedlet ska vara speciellt utformat för motorn . Två typer av oljor kan särskiljas-oljor för 2-taktsmotorer och oljor för 4-taktsmotorer. Både det ena och det andra exemplet används för motorkultivatorer i enlighet med vilken speciell motor som är monterad i modellen. De flesta kultivatorer är utrustade med fyrtaktsmotorer, men för att fastställa typen av motor måste du bekanta dig med tillverkarens märkning.

Båda typerna av oljor är indelade i 2 typer beroende på deras struktur. Denna aspekt gör det möjligt att skilja syntetiska och halvsyntetiska oljor, eller, som de också kallas, mineraloljor. Det finns en bedömning att syntet är mer mångsidig och kan användas regelbundet, men det är fel.

Användningen av oljor fördelas efter säsongens användning av kultivatorn . Så några ändringar kan användas under vintersäsongen. På grund av förtjockningen av naturliga element som är känsliga för temperaturfall kan halvsyntetiska smörjmedel, tillsammans med mineralämnen, inte användas på vintern. Men samma oljor används säkert under sommarsäsongen och skyddar utrustningen noggrant.

Således används smörjmedlet inte bara som ett smörjmedel för motorns komponenter, utan fungerar också som ett medium som utmärkt begränsar sot som produceras vid bränsleförbränning och metallpartiklar som uppstår under komponentslitage. Det är av denna anledning som lejonparten av oljor har en tjock, viskös struktur. För att ta reda på vilken typ av olja som behövs för just din teknik, läs noggrant bruksanvisningen för kultivatorn. Tillverkaren anger vilken typ av olja du behöver för att fylla i motorn eller växellådan, så det rekommenderas att du följer dessa tips.

Till exempel för Neva MB2-motorodlare rekommenderar tillverkaren att använda TEP-15 (-5 C till +35 C) transmissionsolja GOST 23652-79, TM-5 (-5 C till -25 C) GOST 17479.2-85 enligt SAE90 API GI-2 respektive SAE90 API GI-5.

Oljebyte i motorn på den bakomliggande traktorn "Neva"

Först och främst måste du ta reda på om du behöver byta smörjmedel? Det är möjligt att dess nivå fortfarande är tillräcklig för att odlaren ska fungera effektivt. Om du fortfarande behöver byta olja, placera kultivatorn på en plan yta och rengör området runt mätstickans plugg (plugg) för att hälla smörjmedel i motorn. Denna kontakt sitter på motorns nedre ände.

Hur ställer man in oljenivån efter byte? Helt enkelt: med hjälp av en mätsond (sond). För att fastställa oljenivån, torka av oljestickan och sätt sedan in den i oljepåfyllningshalsen utan att vrida på pluggarna. Oljeavtrycket på sonden kan användas för att avgöra vid vilken vattenpass det är. På en anteckning! Mängden smörjmedel i motorn får inte överlappa gränsmärket på något sätt. Om det finns ett överskott av olja i behållaren kommer det att hälla ut. Detta kommer att öka de onödiga kostnaderna för smörjmedel, och därmed driftskostnaderna.

Innan oljenivån kontrolleras måste motorn svalna. En nyligen fungerande motor eller växellåda kommer att ge felaktiga parametrar för mängden olja, och nivån kommer att vara betydligt högre än den faktiskt är. När komponenterna har svalnat kan du mäta nivån exakt.

Hur mycket fett behöver växellådan fyllas på?

Frågan om mängden transmissionsolja är ganska grundläggande. Innan du svarar på det måste du ställa in smörjmedelsnivån. Detta är extremt lätt att åstadkomma. Placera kultivatorn på en plan plattform med vingarna parallella med den . Ta en tråd på 70 centimeter. Den kommer att användas istället för sonden. Böj den till en båge och sätt in den hela vägen i påfyllningshalsen. Ta sedan bort tillbaka. Inspektera tråden noggrant: om den är 30 cm fettfärgad är smörjmedelsnivån normal. När det är mindre än 30 cm smörjmedel på det måste det fyllas på. Om växellådan är helt torr behövs 2 liter smörjmedel.

Hur byter man smörjmedel i växellådan?

Förfarandet är enligt följande.

• Innan du börjar fylla på med ny vätska måste du tömma den gamla.
• Placera kultivatorn på en upphöjd plattform. Detta kommer att göra det lättare att tömma smörjmedlet.
• Du hittar 2 pluggar på växellådan. En av pluggarna är utformade för tömning, den är placerad längst ner på enheten. Den andra stänger påfyllningshalsen. Påfyllningspluggen vrids ut först.
• Ta en behållare och placera den direkt under oljeavtappningspluggen.
• Skruva loss oljeavtappningspluggen försiktigt. Transmissionsoljan börjar rinna ut i behållaren. Vänta tills absolut all olja har tappats, varefter du kan skruva tillbaka kontakten på plats. Dra åt det yttersta med skiftnyckeln.
• För in en tratt i påfyllningshalsen. Skaffa ett lämpligt smörjmedel.
• Fyll den upp till önskad nivå. Byt sedan ut kontakten. Nu måste du ta reda på nivån på smörjmedel. Dra åt kontakten med mätstickan till slutet. Skruva sedan av den igen och inspektera.
• Om det finns smörjmedel vid spetsen av sonden behöver du inte lägga till mer.

Proceduren för att byta växellådssmörjmedel beror på ändringen av den bakomliggande traktorn . Men i princip görs utbytet efter varje 100 timmars drift. I vissa avsnitt kan det vara nödvändigt att byta oftare: efter var 50: e timme. Om kultivatorn är ny måste det första bytet av smörjmedel efter körning i den bakomliggande traktorn utföras efter 25-50 timmar.

Ett systematiskt byte av växellådsolja är nödvändigt inte bara för att tillverkaren ger råd om det, utan också för ett antal andra omständigheter. Under bearbetningen av kultivatorn bildas främmande stålpartiklar i smörjmedlet . De bildas på grund av friktionen av odlarens komponenter, som gradvis krossas. I slutändan blir oljan tjockare, vilket leder till instabil drift av den bakomliggande traktorn. I vissa fall kan växellådan gå sönder. Fylld med färskt smörjmedel förhindrar sådana obehagliga händelser och eliminerar reparationer. Att byta smörjmedel är flera gånger billigare än att köpa och installera en ny växellåda.

Om du vill att din tekniska utrustning ska fungera länge och korrekt, ignorera inte det rätta oljebyte . Hur man underhåller och rengör oljefiltret på en motorodlare Underhåll av motorblocksmotorns luftfilter måste utföras i enlighet med underhållsintervallen som anges av tillverkaren eller vid behov om den tekniska utrustningen används under höga förhållanden dammighet. Det är lämpligt att inspektera luftfiltrets tillstånd var 5–8 timme efter den bakomgående traktorns funktion. Efter 20-30 timmars aktivitet måste luftfiltret rengöras (om det är skadat, byt det).

Behöver jag fylla på och byta olja i odlarens luftfilter?

I de allra flesta situationer räcker det bara att mätta luftfiltersvampen något med maskinolja. Luftfiltren för vissa modifieringar av motoblock finns dock i ett oljebad - i en sådan situation bör smörjmedel tillsättas till den nivå som är markerad på oljebadet.

Vilket smörjmedel ska du fylla i luftfiltret på den bakomliggande traktorn?

För sådana ändamål rekommenderas att använda samma smörjmedel som finns i motorns sump. Enligt den allmänt vedertagna standarden används maskinolja för 4-taktsmotorer i motorn på den bakomliggande traktorn, liksom i luftfiltret.

I enlighet med säsongen och omgivningstemperaturen är det tillåtet att fylla motorn med säsongsmörjmedel i klasserna 5W-30, 10W-30, 15W-40 eller allväder med det bredaste temperaturområdet.

Några enkla tips

• Använd aldrig tillsatser eller oljetillsatser.
• Smörjmedelsnivån måste kontrolleras när kultivatorn är i nivå. Du måste vänta tills oljan har tappats helt i pannan.
• Om du bestämmer dig för att helt byta smörjmedel, töm det med en varm motor.
• Kassera fettet på ett sådant sätt att det inte skadar den yttre miljön, med andra ord, inte häll det på marken eller släng det i papperskorgen. För detta finns det specialiserade insamlingsställen för begagnade motorsmörjmedel.