Motoblock MTZ-05: Tekniska Egenskaper Och Diagram över Enheten För Vitrysslands Bakomliggande Traktor, Adapterplatta Och Andra Reservdelar

2024 Författare: Beatrice Philips | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 05:21

En bakomliggande traktor är en slags minitraktor som är utformad för att utföra olika jordbruksoperationer på relativt små markytor.

Utnämning

Motoblock Vitryssland MTZ-05 är den första modellen av sådana minilantbruksmaskiner tillverkade av Minsk Tractor Plant. Dess syfte är att utföra jordbruksarbete på relativt små markytor med lätta jordar, till marken med hjälp av en harv, en odlare. Och även denna modell kan hantera gångarna med att plantera potatis och rödbetor, klippa gräs, transportera last vid användning av en släpvagn upp till 0,65 ton.

För stationärt arbete är det nödvändigt att ansluta drivenheten till kraftuttagsaxeln.

Huvudsakliga tekniska egenskaper

Denna tabell visar den huvudsakliga TX för denna bakomliggande traktormodell.

Index	Menande
Motor	Encylindrig 4-takts bensin med UD-15-förgasare
Motorvolym, kubikmeter centimeter	245
Motorkylningstyp	Luft
Motoreffekt, hk med.
Bränsletankvolym, l
Antal växlar	4 fram + 2 bak
Kopplingstyp	Friktion, manuellt manövrerad
hastighet: vid körning framåt, km / h	2, 15 till 9, 6
hastighet: när du kör bakåt, km / h	2,5 till 4,46
Bränsleförbrukning, l / h	I genomsnitt 2, för tungt arbete upp till 3
Hjul	Pneumatisk
Däckmått, cm	15 x 33
Övergripande mått, cm	180 x 85 x 107
Totalvikt, kg	135
Spårvidd, cm	45 till 70
Jorddjup, cm	upp till 20
Axelrotationshastighet, varv / min	3000

Det bör noteras att höjden på kontrollratten, som ägarna till den här modellen ofta klagar över, enkelt kan justeras, dessutom är det möjligt att vrida den åt höger och vänster med en vinkel på upp till 15 grader.

Dessutom kan ytterligare tillbehör fästas på den här enheten, vilket kommer att öka listan över åtgärder som utförs med en bakomliggande traktor:

• gräsklippare;
• kultivator med fräsar;
• plog;
• hiller;
• harv;
• en semitrailer konstruerad för en last som väger upp till 650 kg;
• och andra.

Den maximala totalvikten för de bifogade tilläggsmekanismerna är 30 kg.

Fördelar och nackdelar

Fördelarna med denna modell inkluderar:

• enkel användning;
• strukturell tillförlitlighet;
• förekomst och tillgänglighet av reservdelar;
• jämförande enkel reparation, inklusive att byta ut motorn mot en dieselmotor.

Nackdelarna är att:

• den här modellen anses vara föråldrad - den släpptes för cirka 50 år sedan;
• dålig lokalisering av gasregulatorn;
• behovet av ytterligare balans för säker handhållning och kontroll över enheten;
• Många användare klagar över dålig växling och betydande ansträngningar som krävs för att koppla ur differentialspärren.

Enhetsdiagram och funktionsprincip

Grunden för denna enhet är ett tvåhjuligt chassi med en axel, till vilken en motor med drivlina och en vändbar styrstång är fäst.

Motorn är placerad mellan chassit och kopplingen

Hjulen är fästa på de slutliga drivflänsarna och utrustade med däck.

Det finns ett speciellt fäste för att fästa ytterligare mekanismer.

Bränsletanken sitter på kopplingslocket och är fäst vid ramen med klämmor.

Styrstången, på vilken elementen som styr enheten är placerad, är fäst vid det övre locket på växellådshuset.

Kopplings- / urkopplingsspaken är placerad på styrstångens vänstra axel . Backspaken är placerad på vänster sida av styrstångskonsolen och har två möjliga lägen (fram och bak) för att få motsvarande resväxlar.

En spak på höger sida av fjärrkontrollen används för att byta växel.

Kraftöverföringsspaken är placerad på växellocket och har två lägen.

För att starta motorn, använd pedalen på motorns högra sida. Och även denna uppgift kan utföras med hjälp av en förrätt (sladdtyp).

Gasreglaget är fäst vid styrstångens högra axel

Differentialspärren kan utföras med handtaget på fjärrkontrollen.

Funktionsprincipen är att överföra vridmoment från motorn genom kopplingen och växellådan till hjulen.

Användarmanual

Denna modell av en bakomliggande traktor är enkel att använda, vilket underlättas av dess enkelhet. En bruksanvisning medföljer enheten. Här är bara några punkter om korrekt förberedelse och användning av mekanismen (hela manualen tar cirka 80 sidor).

• Innan du använder den enligt anvisningarna, se till att enheten går på tomgång med minimal effekt för att förbättra slitaget på växellådan och motorelementen.
• Glöm inte att regelbundet smörja alla enheter i enheten, följ rekommendationerna för smörjmedel.
• När du har startat motorn måste startpedalen höjas.
• Innan du växlar framåt eller bakåt måste du stoppa den bakomliggande traktorn och koppla ur kopplingen. Dessutom får enheten inte stoppas genom att ställa backspaken i ett icke-fast neutralläge. Om du inte följer dessa rekommendationer riskerar du att chippa växlar och skada växellådan.

• Växellådan måste kopplas in och växlas först efter att motorvarvtalet har minskats och kopplingen kopplats ur. Annars riskerar du att flyga bollar och bryta lådan.
• Om den bakomgående traktorn rör sig bakåt, håll fast i styret och gör inga skarpa svängar.
• Fäst ytterligare tillbehör snyggt och säkert, inte att glömma att installera kungsstiftet tätt.
• Om du inte behöver en kraftuttagsaxel när du arbetar på en bakomliggande traktor, glöm inte att stänga av den.
• Innan du använder den bakomliggande traktorn med släpvagn, kontrollera noggrant huruvida bromssystemet på gångjärnsmekanismen fungerar.
• När den bakomliggande traktorn arbetar på för tunga och fuktiga områden på marken är det bättre att byta ut hjulen mot pneumatiska däck med klackar - skivor med specialplattor istället för däck.

Vård

Omsorg för den bakomliggande traktorn inkluderar regelbundet underhåll. Efter 10 timmars drift av enheten:

• kontrollera oljenivån i motorns vevhus och fyll på vid behov med en påfyllningstratt;
• starta motorn och kontrollera oljetrycket - se till att det inte finns några bränsleläckor, ovanliga ljudeffekter;
• kontrollera kopplingens funktion och justera vid behov.

Efter 100 timmars drift av den bakomliggande traktorn krävs en mer grundlig inspektion

• Tvätta enheten först.
• Utför sedan alla ovanstående procedurer (som rekommenderas efter 10 timmars arbete).
• Testa användbarheten och tillförlitligheten för alla komponenter i mekanismen och fästelement. Om några fel upptäcks, eliminera dem, dra åt de lossade fästelementen.
• Kontrollera ventilavståndet och justera när du ändrar spelrummen. Detta görs på följande sätt: ta bort locket från svänghjulet, förbered ett tunt blad med en tjocklek på 0, 1-0, 2 mm - detta är det normala värdet på ventilavståndet, skruva loss muttern något, sätt sedan på det förberedda bladet och dra åt muttern något. Då måste du vrida svänghjulet. Ventilen ska flyttas enkelt men utan spel. Vid behov är det bäst att justera om.

• Rengör tändstiftselektroderna och magnetokontakterna från kolavlagringar, tvätta dem med bensin och kontrollera gapet.
• Smörj de delar som behöver smörjas.
• Spola regulatorn och smörj delar.
• Spola bränsletanken, sumpen och filtren, inklusive luften.
• Kontrollera däcktrycket och pumpa upp vid behov.

Efter 200 timmars drift, utför alla procedurer som krävs efter 100 timmars drift, samt kontrollera och underhålla motorn. När du byter säsong, kom ihåg att ändra smörjmedelskvaliteten för säsongen.

Under drift kan olika problem och haverier uppstå. Många av dem kan förhindras genom att följa tillverkarens instruktioner för användning av enheten.

Ibland uppstår tändproblem. I det här fallet måste du justera det.

Om motorn inte startar, kontrollera tändsystemets skick (testa kontakten mellan elektroderna i tändstiftet med magneto), om det finns bensin i tanken, hur flödar bränslet in i förgasaren och hur det stryper Arbetar.

En minskning av effekten kan ha följande orsaker:

• smutsigt ventilationsfilter;
• bränsle av låg kvalitet;
• igensättning av avgassystemet;
• minskning av kompression i cylinderblocket.

Anledningen till att de tre första problemen uppträder är oregelbunden inspektion och förebyggande förfaranden, men med den fjärde är allt inte så enkelt - det visar att motorcylindern är sliten och kräver reparation, möjligen även med ett helt byte av motorn.

Att byta ut motorn eller växellådan mot icke-ursprungliga typer utförs med hjälp av en adapterplatta.

Kopplingen justeras med justeringsskruven. När kopplingen glider lossas skruven, annars (om kopplingen "leder") måste skruven skruvas in.

Men det bör också noteras att den bakomliggande traktorn måste förvaras i ett torrt och slutet rum före och efter användning.

Du kan uppgradera denna bakomliggande traktor genom att installera en elektrisk generator, strålkastare och en elektrisk startmotor.