Nav För Gående Traktor: Funktioner För Att Använda Zhiguli-svängnav För 24 Mm På Hjul På Bakomgående Traktorer, Halvdifferentiella Sexkantiga Nav För 23 Och 30 Mm

Innehållsförteckning:

Video: Nav För Gående Traktor: Funktioner För Att Använda Zhiguli-svängnav För 24 Mm På Hjul På Bakomgående Traktorer, Halvdifferentiella Sexkantiga Nav För 23 Och 30 Mm

Video: Nav För Gående Traktor: Funktioner För Att Använda Zhiguli-svängnav För 24 Mm På Hjul På Bakomgående Traktorer, Halvdifferentiella Sexkantiga Nav För 23 Och 30 Mm
Video: Motorblog of Sweden - MOS på billjudstävling. 2024, Maj
Nav För Gående Traktor: Funktioner För Att Använda Zhiguli-svängnav För 24 Mm På Hjul På Bakomgående Traktorer, Halvdifferentiella Sexkantiga Nav För 23 Och 30 Mm
Nav För Gående Traktor: Funktioner För Att Använda Zhiguli-svängnav För 24 Mm På Hjul På Bakomgående Traktorer, Halvdifferentiella Sexkantiga Nav För 23 Och 30 Mm
Anonim

Motoblock gör livet mycket enklare för vanliga bönder, vars medel inte tillåter dem att köpa stora jordbruksmaskiner. Många vet att när man ansluter tillkopplad utrustning är det möjligt att öka antalet operationer som utförs med hjälp av en bakomliggande traktor och avsevärt förbättra deras kvalitet. I den här artikeln kommer vi att fokusera på en sådan typ av extra utrustning som navet.

Syfte och sorter

Närvaron av en så viktig del som navet kan avsevärt förbättra manövrerbarheten hos din maskin, kvaliteten på markodling och andra jordbruksoperationer.

Det finns 2 typer av nav för motoblock -hjul

  • Enkelt eller vanligt . Sådana delar kännetecknas av enkel design och ganska låg effektivitet - de kan bara förbättra enhetens manövrerbarhet något, vilket resulterar i att de gradvis tappar popularitet.
  • Differentiell . Lämplig för nästan alla modeller av motoblock, vilket resulterar i att de också kallas universella. Delar med differential är nödvändiga för modeller där konstruktionen inte ger upphov till hjulupplåsning och svängnings- och svängmanövrer på enheten är svåra. Samma typ av delar med lager tjänar till att förbättra hjulenheternas manövrerbarhet.

Utformningen av differentialnav är enkel - de består av en hållare och ett eller ett par lager. För att vända fordonet måste du ta bort spärren från önskad sida.

Bild
Bild
Bild
Bild

Diametern och tvärsnittsformen på dessa delar kan vara olika:

  • runda;
  • sexkantig - 32 och 24 mm (det finns också delar med en diameter på 23 mm);
  • glidande.
Bild
Bild
Bild
Bild
Bild
Bild

Runda nav kan ha olika diametrar - 24 mm, 30 mm, etc., beroende på enhetens märke och modell, för de hjul (klackar) de är avsedda för.

Tvärsnittsformen av de sexkantiga navdelarna, som namnet logiskt antyder, är en vanlig sexkant - sexkant. Deras syfte är en smidigare överföring av vridmoment till hjulsatsen på den bakomliggande traktorn och att underlätta utförandet av svängmanövrer.

Det finns 2-delade glidnavelement som passar in i varandra . Deras syfte är detsamma som för andra liknande element, plus att de låter dig justera spårvidden. Detta görs genom att flytta det yttre röret längs innerröret. För att fixa det nödvändiga avståndet finns särskilda hål i vilka fästelement sätts in.

Normalt indikerar specifikationerna för navelementen motsvarande axeldiameter för växellådan, till exempel S24, S32, etc.

Bild
Bild
Bild
Bild
Bild
Bild

Halvdifferentiella navelement kan också särskiljas till en nästan separat form. Deras funktion är baserad på principen att överföra vridmoment från axeln till navdelen med hjälp av utsprång på dessa element. Hjulsatsen är inte fast ansluten, vilket gör att du kan göra en svängmanöver utan kraftreserv, praktiskt taget på plats.

För släpvagnar tillverkas speciella förstärkta nav - de så kallade Zhiguli -naven . De är vanligtvis gjorda av lämpliga kvaliteter av gjutjärn eller stål.

Delarnas längd och vikt kan variera avsevärt.

Bild
Bild
Bild
Bild

Hur gör man det själv?

Om du har ritningar är dessa delar enkla att göra själv.

Först och främst ta hand om kvaliteten på materialet från vilket du kommer att göra dessa element . Det bästa alternativet är höghållfast stål, eftersom naven ständigt kommer att arbeta under allvarliga påfrestningar. Därefter måste du slipa delen på en svarv enligt de mått som anges på ritningen. Naturligtvis kan du använda ett förenklat alternativ - slipa flänsen och anslut den genom att svetsa till ett rör eller en metallprofil.

Bild
Bild
Bild
Bild

När du har gjort delen installerar du den på den bakomliggande traktorn och kontrollerar hur den fungerar . Men ge inte maximal belastning till en nygjord del - det är stor sannolikhet för dess deformation. Testa din enhet på plan mark med några varv och varv med lägsta till medelhastighet. Efter en sådan märklig delning av delar kan du säkert använda den bakomliggande traktorn för arbete på din personliga tomt.

Många bönder och trädgårdsmästare använder också bildelar för att göra hemlagade hjulnav för sina motoblock -enheter.

Bild
Bild

Applikationsfunktioner

Ta råd från proffs avseende köp av motoblock -enheter med nav.

  • När du beställer din enhet med navdelar, glöm inte att skicka data om utrustningstyp och modell, samt om hjulen - till exempel passar det så kallade åttonde navet till hjul 8.
  • Vanligtvis, när du köper en fullt utrustad walk-behind traktor, finns det också en uppsättning navelement. Köp ytterligare 1-2 på en gång - det kommer att öka komforten att arbeta med olika redskap, du behöver inte byta eller ordna om naven när du byter ytterligare element.
  • Om det finns pneumatiska hjul i den köpta uppsättningen är närvaron av navelement obligatoriska.

Rekommenderad: