Motoblock Med En Honda-motor: Justering Av Ventiler På En Ryskt Tillverkad Bensinmotor, Demontering Av Motorerna GX-200, GX-160 Och GX-270

Innehållsförteckning:

Video: Motoblock Med En Honda-motor: Justering Av Ventiler På En Ryskt Tillverkad Bensinmotor, Demontering Av Motorerna GX-200, GX-160 Och GX-270

Video: Motoblock Med En Honda-motor: Justering Av Ventiler På En Ryskt Tillverkad Bensinmotor, Demontering Av Motorerna GX-200, GX-160 Och GX-270
Video: Honda GX 160 глохнет на высоких оборотах с открытой заслонкой 2024, Maj
Motoblock Med En Honda-motor: Justering Av Ventiler På En Ryskt Tillverkad Bensinmotor, Demontering Av Motorerna GX-200, GX-160 Och GX-270
Motoblock Med En Honda-motor: Justering Av Ventiler På En Ryskt Tillverkad Bensinmotor, Demontering Av Motorerna GX-200, GX-160 Och GX-270
Anonim

Effekt, effektivitet och driftstid beror direkt på kvalitetsnivån på komponenter för hushållsutrustning. Vissa enheter kännetecknas av sin låga bränsleförbrukning och små storlek, medan andra utmärks av imponerande effekt.

Vissa enheter kännetecknas av en kombination av avancerade parametrar, till exempel Honda -delar . Dessa komponenter har etablerat sig som professionella enheter, och därför kan de ofta ses på olika bakomliggande traktorer.

Således visar ryska tillverkade motoblock, när de eftermonteras med Honda-motorer, mycket högre prestandaindikatorer.

Bild
Bild
Bild
Bild

Mest populära bensinmotorer

Hondas motorklassificering representeras av sådana serier som GC, GX, GP, IGX.

Huvuddragen i Honda -motorer är luftkylning och manuell start, vikten på de extremt produktiva enheterna är 25 kilo, den balanserade bränsleförbrukningen är 2,5 liter.

De mest populära bland andra motorer som tillverkas av Honda är GX -klassmotorer . Denna serie motorer genomgår regelbunden översyn, i samband med vilken deras effektivitet när det gäller bränsleförbrukning ökar, liksom deras miljövänlighet.

Bild
Bild
Bild
Bild

GX -seriemotorer är högkvalitativa komponenter för universellt bruk och är konstruerade för långsiktig och oavbruten drift under extremt svåra förhållanden. När det gäller effekt överstiger den i de flesta fall inte 15 hästkrafter.

Våren 2010 lanserades Honda linje GX-240, GX-270, GX-340, GX-390 … Dessa enheter uppfyller strikta EPA 3 -fasemissionsstandarder.

Anmärkningsvärt är de förbättrade modellerna GX130, GX-160, GX-200.

Bild
Bild
Bild
Bild

Följande förbättringar har införts: variabel tändningstid, högre kompressionsförhållande, förbättrad förgasarprestanda och en lättare kolv. De bidrar till ökad effekt och vridmoment, förbättrad bränsleeffektivitet och minskad vibration och buller. I motsats till egenskaperna har måtten och yttre konturerna förblivit praktiskt taget oförändrade . Detta har lett till det faktum att motorerna i denna serie är lätt utbytbara, denna process orsakar inga speciella svårigheter. Det är värt att notera CG -fjädrarna som introducerades i denna serie och utmärks av deras speciella tillförlitlighet.

Bild
Bild
Bild
Bild

Underhållstips för motoblock med en Honda -motor

En av de viktigaste manipulationerna vid underhåll av motoblock är att justera ventilerna. Motorns tillförlitlighet och hela den bakomliggande traktorn beror direkt på denna manipulation. I synnerhet är det nödvändigt att utföra denna procedur om den bakomliggande traktorn är ryckig, ger buller och ger periodiska fel.

Inställning av ventilerna är inställningen av de nödvändiga frigångsparametrarna. Normerna för att ställa in luckorna anges ofta i enhetens tekniska dokumentation. Alla modeller har sina egna acceptabla värden när det gäller avstånd.

Bild
Bild

Godtagna ventilavstånd för en konventionell enhet är följande:

  • i fallet med inloppsventilen - 0, 10 - 0, 15 mm;
  • för helgen - 0, 15 - 0, 20.

För att justera och demontera dem behöver du verktyg som:

  • uppsättning skiftnycklar;
  • platt skruvmejsel;
  • sonder för 0, 10/0, 15/0, 20 mm.
Bild
Bild
Bild
Bild

För en optimal ventilinställning bör följande manipulationer utföras:

  • se till att motorn inte är varm;
  • lossa oljebadbehållaren från luftfiltret och filterelementet;
  • lossa och koppla bort med en skiftnyckel 4 bultar i en cirkel på skyddshöljet;
  • koppla bort start- och svänghjulsskyddet;
  • i slutet av svänghjulet är det nödvändigt att föra det till ett stabilt läge för "dödpunkten", märket som ligger på kanten av cylinderblåsningen måste sammanfalla med svänghjulets nollmärke;
  • lossa locket med en paronitpackning genom att skruva loss de 3 fästbultarna i förväg;
Bild
Bild
  • kontrollera luckornas bredd: inloppsventilen sitter bredvid filtret och utloppsventilen är placerad bredvid ljuddämparen;
  • för att mäta intervallet är det nödvändigt att sätta in en oljesticka mellan ventilen och vipparmen;
  • om avståndet inte motsvarar det tillåtna, justera sedan elementen med en skiftnyckel och en skruvmejsel;
  • rengör alla kontakter på enheten med en trasa;
  • samla tillbaka motorn;
  • se till att den bakomliggande traktorn fungerar.
Bild
Bild

Om det finns ett läckage av motorolja från den bakre traktorns växellåda indikerar detta att det är nödvändigt att byta ut oljetätningen.

Detta kan göras enligt följande:

  • koppla bort fräsarna från axeln, rengör dem från spår av smuts och olja;
  • lossa och koppla bort bultarna som fixerar locket som skyddar växellådan, om saker är så att locket fäster mycket bra på huset, slå på det med en hammare;
  • ta bort den oanvändbara oljetätningen, rengör platsen under den;
  • pressa ut tätningsmedlet på kanten av den nya körteln, placera delen på plats, dra åt locket ordentligt.

Rekommenderad: