2024 Författare: Beatrice Philips | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 05:21
Snöröjningsutrustning innehåller många delar och komponenter. Och de av dem som är dolda för nyfikna ögon är inte mindre viktiga än segment som är tydligt synliga utifrån. Varje detalj bör uppmärksammas maximalt.
Särdrag
Friktionsringen för en snöslungare utsätts för mycket kraftigt slitage. Därför går det ofta sönder på kort tid. Samtidigt beror effektiviteten på arbetet till stor del på denna ring. Utan det är det omöjligt att synkronisera hjulens snurrning med varandra. Nedbrytningen manifesteras oftast i det faktum att växellådan ställer in en hastighet, och enheten fungerar i en annan takt eller ändrar den kaotiskt.
Som standard utrustar de flesta tillverkare sina snöslungor med aluminiumkopplingar . Produkter med ståldelar finns mycket mindre ofta. Oavsett är ringen formad som en skiva. En gummitätning sätts över skivelementet. Naturligtvis är tillförlitligheten hos det använda gummit avgörande.
Varför slits strukturen?
Alla tillverkare i sina annonser och till och med i medföljande dokumentation indikerar att friktionsringar har en stor resurs. Men detta gäller bara en normal situation. Om reglerna för användning av utrustningen bryts, försämras disken snabbt. Detsamma gäller maskiner som drivs korrekt, men under mycket höga belastningar.
Farliga effekter uppstår när:
- växling på en snöslunga i rörelse;
- försök att ta bort ett alltför stort lager snö, särskilt snödrivor;
- inträngande av fukt inuti mekanismen.
Om ägaren till enheten byter växel utan att stoppa enheten kommer han inte att märka något dåligt först . Men tätningsmedlet, som är utformat för att skydda skivan, kommer omedelbart att genomgå ett kraftigt slag. Även det starkaste och mest stabila gummit kan inte utformas för att permanent absorbera sådana stötar. Det kommer att slits ut snabbt under påverkan av friktion. Så snart skyddsmaterialet bryts av, spricker, börjar friktionen verka på själva friktionsskivan.
Det kommer också att kollapsa, om än inte så snabbt. Resultatet blir dock detsamma - fullständig nedbrytning av delen. Detta kommer att få snöblåsaren att stanna. Karaktäristiska tecken på slitage är spåren som täcker ringens utsida. Efter att ha märkt detta tecken är det bättre att omedelbart kasta delen och hämta en ny för ersättning.
När det gäller fukt är allt klart här - det finns ingen chans att motstå det. Per definition kommer en snöröjningsapparat att vara i kontakt med vatten, om än i ett annat aggregationstillstånd. Inträngande vätska kommer att orsaka korrosion.
Gummimekaniskt skydd lider inte av vatten, men det hjälper inte att undvika dess påverkan på metalldelar. Du kan bara strikt följa utrustningens lagringssystem samt använda korrosionsskyddande föreningar.
Tillverkning och byte av armaturen
Det är nästan omöjligt att "återanvända" friktionsringen. Men det finns ingen anledning att vara rädd - att byta hjul är ganska enkelt. Det första steget är att stänga av motorn och vänta tills den svalnat. Dra ut tändstiftet och häll ut allt bränsle från bensintanken. Ytterligare:
- ta bort hjulen en efter en;
- ta bort tapparna på propparna;
- skruva loss skruvarna;
- demontera toppen av kontrollpunkten;
- ta bort tapparna från fjäderklämmorna som håller dem.
Nästa steg är att ta bort stödflänsen. Det blockerar åtkomst till själva friktionsenheten. Resterna (fragmenten) av den slitna skivan tas bort. Istället sätter de en ny ring, och snöslungan monteras (upprepa manipulationerna i omvänd ordning). En nyinstallerad skiva måste kontrolleras noggrant genom att värma upp motorn och gå runt i området med en snöslunga i viloläge.
Att köpa friktionsskivor är inte alltid lönsamt . Det är ofta mer ekonomiskt att göra dem själv. Men du måste förstå att hemlagade element kan göras helt även bara efter många timmars hårt arbete med en fil. Billets måste vara tillverkade av aluminium eller andra relativt mjuka legeringar. Den gamla ringens yttre kontur gör att du kan förbereda cirkeln.
I denna cirkel måste du förbereda det jämnaste hålet. Det enklaste sättet är att använda en borr. Relativt tunna borrar är fixerade i den. När flera kanaler har gjorts tas broarna som skiljer dem bort med en mejsel. De återstående graderna tas bort med en fil.
När skivan är klar sätts en tätning på den . Polyuretanringar av lämplig storlek kommer att krävas, till exempel 124x98x15. "Flytande naglar" hjälper till att sätta ringen på skivan mer fast. Installera självtillverkade skivor görs på samma sätt som för industriprodukter.
Om du har de nödvändiga färdigheterna kan du göra reservdelar under snöslungans livslängd.
Ytterligare detaljer och nyanser
Om skivan är gjord enligt alla tekniska regler, under en testkörning, görs varje växlingsbyte utan de minsta främmande ljuden. Men även mindre stötar ger anledning att göra om allt från grunden. Vanligtvis tar det cirka 2 minuter att kontrollera. När det gäller polyuretanskyddselementen är de hårdare versionerna ofta målade blå. De 124x98x15 kopplingshjulen som nämns ovan är det vanligaste formatet.
När det gäller elasticitet kringgår polyuretan överlägset alla metaller . Det är dock inte tillräckligt motståndskraftigt mot stark värme. Därför är snöslungans användning endast tillåten med en strikt begränsad belastning på kopplingen. Vad som är viktigt, ringen på alla modeller är endast anpassad för strikt definierade modifieringar av skördeutrustning. Du måste vara intresserad av kompatibilitet i förväg.
Tillverkare rekommenderar att kontrollera friktionshjulens användbarhet var 25: e drifttimme. Efterlevnad av denna regel gör att du snabbt kan märka överhängande problem. Som ett resultat kommer det inte att förvärras av haverier eller uppstå nya defekter.
Viktiga parametrar när du väljer en fabriksprodukt är både diametern på det inre hålet och den yttre sektionen. Naturligtvis är det lämpligt att välja produkter från samma företag - det är säkrare och säkrare på det sättet.
Rekommenderad:
Reservdelar För Snöslungor: Funktioner Och Val Av Skjuvbultar För En Snöslunga, Egenskaper Hos Snäckdrivremmar För Sådan Utrustning
En snöslunga är en oersättlig assistent för att rengöra platsen från oönskad nederbörd. Vilka egenskaper har skjuvbultar för en snöslunga? Hur väljer man reservdelar?
Manuell Snöslunga: Egenskaper Hos Mekaniska Snöslungor På Hjul, Funktioner Hos Snöslungor Med Skruv. Hur Väljer Jag En Snöröjningsutrustning?
Manuell snöslunga: funktioner, fördelar och nackdelar. Varianter av handmodeller. Funktioner hos mekaniska snöslungor på hjul. Hur väljer jag en handhållen snöslunga?
Bensin Snöslunga: Betyg På De Bästa Snöslungorna När Det Gäller Tillförlitlighet. Funktioner Hos Manuella Snöslungor, Egenskaper Hos Kawashima KCM24-F Snöslunga Och Andra. Ägarrecensioner
En bensin snöslunga, beroende på modell, klarar av ett stort territorium på kort tid eller bli assistent för att rensa lokalområdet. Vad är den nuvarande rankningen av de bästa snöslängarna när det gäller tillförlitlighet? Vilka är kriterierna för att välja modell och hur man använder den korrekt?
DIY Snöslunga: Hemlagad Manuell Snöslunga På Hjul. Hur Man Gör En Elektrisk Snöslunga För Ditt Hem Från Ritningar?
Hur och från vad kan du göra en snöblåsare med egna händer? Vad kan vara en hemgjord manuell snöslunga på hjul, och vad kan ersätta samma hjul? Vad ska man leta efter när man väljer komponenter och när man använder en snöslunga? Hur man gör en elektrisk snöslunga för ditt hem från ritningar?
Bosch Väggchaser: Modeller, Skivbyte Och Val Av Slang För Betongjaktare, Val Av Dammsugare. Fur-cutter Munstycke Och Dess Egenskaper
Väggjakt Bosch. Modeller, skivbyte och slangval för betongväggjaktare. Val av dammsugare